Die hintere Höllentalbahn, welche von Neustadt nach Donaueschingen führt, ist nicht elektrifiziert.
In Titisee zweigt die Dreiseenbahn ab, welche Ihren Namen vom Titisee, Windgfällweiher und Schluchsee hat.
| Die Höllentalbahn führt von Freiburg (Breisgau) nach
Donaueschingen. Die vordere Höllentalbahn (Freiburg - Neustadt) ist mit
bis zu 55 Promille Steigung, eine der steilsten Strecken in Regelspurweite
in Deutschland. Dies war mit Aufnahme des Betriebes 1887 nur mit
Zahnradantrieb zwischen Hirschsprung und Hinterzarten zu erreichen. Erst
mit dem Einsatz der Dampflok - Baureihe 85 zum Fahrplanwechsel am
8.Oktober 1933 konnte auf Adhäsionsbetrieb umgestellt werden.
Die hintere Höllentalbahn, welche von Neustadt nach Donaueschingen führt, ist nicht elektrifiziert. In Titisee zweigt die Dreiseenbahn ab, welche Ihren Namen vom Titisee, Windgfällweiher und Schluchsee hat. |
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| KM | Name | Höhe | Stand 2002 | ||
| -4 | Freiburg HBF | 268m | Bf mit Halt | ||
| 2,51 | Freiburg Wiehre | 279m | Bf mit Halt | ||
| 5,72 | Freiburg Littenweiler | 318m | Hp mit Halt | ||
| 7,38 | Kapplertal | Hp ohne Halt | |||
| 10,96 | Kirchzarten | 392m | Bf mit Halt | ||
| 13,89 | Himmelreich | 455m | Bf mit Halt | ||
| 18,24 | Hirschsprung | 559m | Bf ohne Halt | ||
| 20,58 | Posthalte | 657m | Bf ohne Halt | ||
| 22,17 | Höllsteig | 740m | Bf ohne Halt | ||
| 25,41 | Hinterzarten | 885m | Bf mit Halt | ||
| 29,29 | Titisee | 858m | Bf mit Halt | ||
| 32,33 | Hölzlebuck | Bf ohne Halt | |||
| 34,89 | Neustadt | 805m | Bf mit Halt |
| KM | Name | Höhe | Stand 2002 | ||
| 39,12 | Kappel - Gutachbrücke | keine Halte | |||
| 45,87 | Rötenbach | Bf mit Halt | |||
| 50,85 | Löffingen | Bf mit Halt | |||
| 53,18 | Reiselfingen | Hp ohne Halt | |||
| 56,27 | Bachheim | Bf mit Halt | |||
| 64,03 | Döggingen | Bf mit Halt | |||
| 67,48 | Hausen vor Wald | Bf ohne Halt | |||
| 72,13 | Hüfingen | Bf mit Halt | |||
| 99,71 | Donaueschingen | Bf mit Halt |
| KM | Name | Höhe | Stand 2002 | ||
| 7,62 | Bärental | BF mit Halt | |||
| 9,65 | Altglashütte - Falkau | Hp mit Halt | |||
| 13,35 | Aha | BF mit Halt | |||
| 17,24 | Schluchsee | 932m | BF mit Halt | ||
| 19,17 | Seebrugg | BF mit Halt | |||
| KM | Tunnel | Länge |
| Loretto-Tunnel | 514m | |
Ostportal, 11.07.2002 |
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| Sternwald-Tunnel (FB) | 302m | |
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| Falkenstein-Tunnel | 71m | |
 Nordportal, 08.03.1999 |
 Südportal, 08.03.1999 |
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| Unterer Hirschsprung-Tunnel | 121m | |
 Nordportal, 08.03.1999 |
 Südportal, 08.03.1999 |
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| Oberer Hirschsprung-Tunnel | 68m | |
 Westportal, 08.03.1999 |
 Ostportal, 08.03.1999 |
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| Kehre-Tunnel | 203m | |
 Nordportal, 08.03.1999 |
 Ostportal, 08.03.1999 |
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| Ravenna-Tunnel | 48m | |
 Westportal, 09.09.1997 |
 Ostportal, 09.09.1997 |
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| Finsterrank-Tunnel | 248m | |
 Westportal, 06.08.1996 |
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| Löffeltal-Tunnel | 82m | |
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 Ostportal, 07.08.1996 |
| Brücke | Länge |
| Krummbachbrücke bei Kirchzarten | 20m |
| Rotbachbrücke bei Kirchzarten | 22m |
| Brücke über Engenbachdobel | 56m (2 x 28m) |
| Ravennaviadukt (37m über dem Bach) | 222m |
| Brücke über B31 im Finsterrank | 21m |
| Brücke über die Schlucht hinter dem Finsterrank | 20m |
| Gutachbrücke bei Titisee | 18m |