| ab Juli 2006 | Stationierung von 10 Lokomotiven der Baureihe 146.2 in Freiburg. |
| 15.11.2004 | Stationierung von 8 Lokomotiven der Baureihe 146.1 in Freiburg. |
| 13.12.2003 | Letzte Fahrt des Kleber Express |
| 14.12.2002 | Letzter IR "Höllental" von Norddeich nach Seebrugg |
| 06.09.2002 | Nur noch "Nichtraucher-Züge" im Höllental (Nahverkehr) |
| 2001 | Stationierung von 8 Lokomotiven der Baureihe 111. Einsatzstrecken: Basel - Offenburg |
| 02.07.1999 | Eröffnung des umgebauten neuen Hauptbahnhofes in Freiburg |
| 15.11.1997 | Neue Ausgabe der Steilstreckenvorschrift (Konzernrichtlinie 465) |
| 1996 | Einführung eines einheitlichen Regio - Tarifsystems |
| 1994 | Einsatz der Doppelstockwagen |
| 1994 | Einsatz der BR 143 |
| 12.10.1986 | Eröffnung der neuen Brücke über die B31 bei Himmelreich. |
| 1984 | Pilotprojekt "Funkleitbetrieb zwischen Titisee und Neustadt |
| 01.12.1983 | Neue Ausgabe der Steilstreckenvorschrift |
| Letzte Fahrt der BR 139 auf der Höllentalbahn | |
| 01.11.1979 | Letzte Fahrt der E-Lok BR 145. Einsatz der Offenburger BR 139 auf der Höllentalbahn |
| 1977 | Stillegung der Strecke Kappel - Gutachbrücke - Bonndorf |
| 01.12.1963 | Neue Ausgabe der Steilstreckenvorschrift |
| 11.07.1960 | BW Außenstelle Neustadt wird wieder dem BW Freiburg unterstellt. |
| 20.05.1960 | Umstellung des elektrischen Zugbetriebes von 20kV, 50 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz. Ende des planmäßigen Dampfbetriebes auf der Höllentalbahn. |
| 01.08.1945 | BW Außenstelle Neustadt (Lokbahnhof) wird dem BW Villingen unterstellt. |
| Februar 1952 | Entgleisung von 85 006 beim Versuch die zugewehte Strecke bei Schluchsee frei zufahren. |
| 10.01.1952 | Zusammenstoss von 85 006 und E244 11 bei Hinterzarten, mehrere Verletzte. |
| 19.12.1950 | Wiederaufnahme des zweigleisigen Betriebes zwischen Hbf und Wiehre. |
| 22.12.1947 | Einweihung der neu aufgebauten Ravennabrücke. |
| 1946 | Lokbahnhof Neustadt wird dem BW Freiburg unterstellt. |
| 01.08.1945 | Wiederaufnahme des Betriebes zwischen Freiburg Hbf und Himmelreich. |
| 02.07.1945 | Wiederaufnahme des Betriebes zwischen Neustadt und Hinterzarten, sowie nach Seebrugg. |
| 22.04.1945 | Sprengung des unteren und oberen Hirschsprungtunnels sowie des Ravennaviaduktes durch deutsche Truppen. Siehe auch Bericht "Die Sprengung des Ravennaviaduktes und der gefangene Verpflegungszug" |
| 21.04.1945 | Sprengung des Lorettotunnels in Freiburg durch deutsche Truppen. |
| 24.02.1945 | Schwerer Luftangriff auf den Bahnhof Titisee. |
| 11.02.1945 | 15:05 Uhr Bombenangriff auf BW Freiburg; zwei Volltreffer in die Lokhalle, Lokschaden gering, Werkstatt ausgebrannt, mehrere Schwer- und Leichtverletzte. |
| 08.02.1945 | Bombardierung der Eisenbahnbrücke über die Mauchach bei Unadingen. Nur geringe Schäden. |
| 08.02.1945 | 08:45 / 11:45 / 13:10 Uhr drei Bombenangriffe
auf Bf Höllsteig und Strecke nach Hinterzarten; Gleis 1 und Bahnsteig 2
beschädigt, ein Blindgänger 2m neben der Brücke, Brücke befahrbar,
Brückengeländer beschädigt. 14:30 Uhr Bombenabwurf auf östlichen Bahnhofskopf von Bf Wiehre; größere Gleisschäden, strecke unterbrochen. |
| 04.02.1945 | 09:30 Uhr Bombenabwurf auf Bf Höllsteig,
Gleise durch umstürzende Bäume gesperrt. 09:30 Uhr Bordwaffenbeschuss auf P1546; ein mit Genfer Abzeichen gekennzeichneter Laz-Wagen getroffen; ein Wehrmachts-angehöriger schwer verletzt. |
| 26.12.1944 | 15:30 Uhr Bombenabwurf auf Bf Kirchzarten und Bf Hözlebuck; Gleisschäden, ein Verletzter, Strecke Neustadt - Freiburg bis 1:00 Uhr unterbrochen. |
| 26.12.1944 | 11:00 Uhr Bordwaffenbeschuss auf Bf Neustadt; ein Verletzter, eine Lok Ausfall; Fahrleitungen beschädigt. |
| 25.12.1944 | 10:12 Uhr Bordwaffenangriff auf Wehrmachtszug 90329 in Freiburg - Littenweiler. Ein Munitionswagen explodiert, Dampflok 85 004 wird irreparabel zerstört. Strecke zw. Littenweiler und Wiehre gesperrt. |
| 17.12.1944 | Bombenabwurf um 13:25 Uhr zwischen Hbf und Wiehre; Strecke unterbrochen |
| 27.11.1944 | Großangriff Std. 20; im Hbf erhebliche Schäden; Bf Freiburg Hbf ausgefallen. Vorläufiges Ende des elektrischen Betriebes auf der Höllentalbahn. |
| 11.02.1944 | Unfall im Bf Hirschsprung durch vereiste Bremsen, ein Toter. |
| Januar 1941 | Brand in einem im unteren Hirschsprungtunnel untergestellten Munitionszug. |
| 18.06.1936 | Beginn Elektrischer Zugbetrieb 20kV / 50 Hz zwischen Freiburg und Neustadt |
| 1936 | Lieferung der ersten vier 50Hz Versuchslokomotiven |
| 1934 | Beginn der Elektrifizierung der Strecke von Freiburg nach Neustadt |
| 1934 | Streckenverlegung zwischen Freiburg Hbf und Freiburg - Wiehre |
| 1933 | Einsatz der Dampflok BR 85 |
| 1927 | Bau des neuen Ravennaviaduktes |
| 1926 | Eröffnung der Strecke Titisee - Seebrugg |
| 1907 | Eröffnung der Strecke Kappel - Gutachbrücke - Bonndorf |
| 1901 | Verlängerung Neustadt - Donaueschingen |
| 1887 | Eröffnung der Strecke Freiburg - Neustadt |
| 1884 | Baubeginn der Höllentalbahn |